陆路交通、出门习俗等

1、陆路（驿站、驿道、路廊、公路、桥梁等） 宋代时就有驿道自临海经高枧通往杭州、宁波。驿道宽1 米，路面以大小相似的石铺成，有石拱桥5座，石板平桥2 座，石矴步2处，在珠岙设有珠岙驿。以县城为中心，有大路、支路幅射各乡村，大都是石路、石板路、泥路相间，山区、半山区以卵石路这主，路面狭窄，间有路廊供人歇息，1934年，仅杭临公路13公里在吴岙、高枧经过。建国后，公路陆续兴建，实现了乡乡通公路。最早的高枧至海游公路于1955年中旬通车。高枧至杭州、临海公路解放后即已通车。 2、交通工具（马、花轿、舆、人力车、手拉车等） 以牛马作交通工具，历史悠久，供行人代步。这种牛马经过专门训练，行走稳妥，而且识途，可省游人徒步之苦。 轿子，为旧时民间代步工具，种类较多：有椅子轿、竹制，形同坐椅，无脚，前后系绳，中穿竹杠，两人肩抬，雨天上覆篾篷。座栏桥，亦竹制，与前者雷同，有围栏、坐板、靠背，抬法相同。高轿，藤制，形同靠椅，有扶手、踏脚、靠枕，两杠由扶手下穿过，顶端两杠间缚一竹片，供搁置两肩，上有篷架，晴天罩蓝布轿帷，雨天覆篾篷。小官轿，为方形轿，两侧开小窗，前有轿门，亦竹制，抬法与座拦轿同，多供妇女代步，贫困者亦有以之代花轿娶新妇。花轿，专供娶新娘用。外部全用木雕装饰，涂以红色、金黄，顶安铜镜，四角悬彩须，轿夫4人，另有4人轮换。解放初，各类轿子逐渐淘汰，为自行车、机动车所代替。 20世纪50年代以后，自行车才逐步兴起，然后遍地开花，逐渐成为“自行车王国”。 手拉车是解放后随着交通道路的改善，才逐渐推广发展起来。双轮的为拉，在60-90年代，手拉车一直是城乡人民主要的交通工具。 近代交通工具更新的特点：传统的代步工具被人力车、自行车、三轮车等人力作为牵引的交通工具取代，机械动力牵引的交通工具也日趋重要；更新过程城市较乡村显著。这一切与城市乡村的发展也有着直接的关系。     3、出门习俗（出门禁忌、坐船禁忌、抬轿歌谣、行船歌谣等）忌讳  旧时外出远行，必择吉日起程，近路者亦拣“双日”。对远行亲朋，须馈送路菜。儿童外出，尤为重视，肩挎历书，以示“百无禁忌”，途中过桥，常由长者挟腰，儿童手足悬空，谓如狗行而过，保途中平安。     （陈建华 讲述  郑士杰 整理）